不知道从什么时候开始，汽车圈兴起了一股碰撞测试风潮，很多车企都将其作为验证或宣传车辆安全性能的一种方式。随着车市内卷加剧及人们对安全关注度的持续提升，一些车企在碰撞测试上求新求变，推出了更具视觉效果和创意性的花式碰撞测试，如“花式摔”“三明治”式追尾等。在看到玩的越来越“花”的碰撞测试后，有消费者发出这样的疑问：这种花式碰撞测试能否真实反映车的安全性能？
安全带是被动安全系统中的重要一环。有媒体介绍说，哈弗二代大狗采用的是双预紧限力式安全带，与市面上大部分车型只在卷收器位置才有收紧装置不同，它还增加了腰部预警器，发生碰撞时，腰部和胸部两处安全带会同时收紧，而当安全带收紧到一定程度还能适当放松减轻束缚力，避免乘员受到二次伤害。
哈弗二代大狗配备了一系列黑科技，特别是360度全景影像+透明底盘，它的存在如同开了“上帝视角”。在这项技术的加持下，无论是视线之内还是视线之外的区域，都能被精准捕捉并呈现在中控屏上，驾驶者只需追随屏幕上的车轮轨迹线，便能轻松掌握转向的角度和力度，再也不用担心底盘拖地、蹭轮毂、刮坏保险杠等事件的发生。
此外，哈弗二代大狗配备的车道保持辅助(LKA)对新手来说也是一项非常贴心的配置，它会在驾驶员无意识偏离车道时，通过自动调整方向盘的方式把车拉回原车道，从而避免潜在的安全隐患，减少用户驾驶时的压力和焦虑。
相较于那些过度注重视角效果的花式碰撞测试，哈弗二代大狗更关注实际用车场景中的安全体验，它通过出色的安全设计和丰富的安全配置，能在各种复杂的道路环境下为驾乘人员提供全方位的保护。正是这种对实际安全性能的重视，使哈弗二代大狗成为一个值得信赖的驾驶伙伴。
